EFEMERIDES 2008

En esta sección de efemérides pretendemos, durante el año en curso, rendir homenaje a todos aquellas personalidades que por méritos propios se hayan ganado un lugar especial en la memoria de los aficionados a los vehículos de edad, sin olvidarnos de esos modelos que, cumpliendo un número significativo de años desde su creación y comercialización, también figuren grabados con letras de oro en la historia de la automoción tanto española como universal no ya por su exclusividad, lujo, o rareza, sino por haber marcado algún hito importante en este ámbito.

Para comenzar destacaremos que, durante 2008, se cumplen los 40 años de la aparición del SEAT 124 en España, los 60 años de la presentación del escueto pero funcional 2CV en Francia y nada menos que el centenario del nacimiento del revolucionario Ford modelo T en Estados Unidos.

Tampoco debemos olvidarnos de las “dos ruedas” pues en este año también se cumple medio siglo de la fundación de la mítica y plenamente española compañía BULTACO, por obra y gracia de Don Francisco Xavier Bultó y Marqués , cariñosamente conocido como Don Paco Bultó.

            

La historia de Don Paco con el motociclismo comenzó en 1.945 al fundar junto con el fabricante de gasógenos Don Pere Permanyer Puigjaner una fábrica de motocicletas denominada MONTESA, de incuestionable calado y extensión dentro del mundo del motociclismo español.

Mediados los años 50 del pasado siglo, acaecieron serios desacuerdos entre los socios fundadores de Montesa a causa de las inclinaciones deportivas y de alta competición de Don Paco contrapuestas a la visión conservadora de D. Pere Permanyer.

Una serie de problemas económicos proporcionaron a Permanyer la excusa perfecta para prescindir tajantemente de las costosas participaciones en acontecimientos deportivos provocando un cisma dentro de la compañía, puesto que Don Paco era un entusiasta defensor de la participación deportiva, primero, como trampolín publicitario para aumentar las ventas y, segundo, como laboratorio y banco de pruebas donde mejorar sus motocicletas. Las diferencias fueron creciendo hasta el punto que Don Paco fue arrinconado por el núcleo duro de la compañía con Permanyer a la cabeza.

Finalmente abandonó la empresa para dedicarse a su antigua fábrica de segmentos (Barella). No obstante, la amplitud de miras, la capacidad de liderazgo y los métodos que Bultó empleaba en Montesa habían dejado una impronta imborrable entre la plantilla. Tanto fue así que el jefe de producción de Montesa, Joan Chalamanch, reclutó a 8 trabajadores absolutamente descontentos con los métodos decimonónicos de Permanyer quienes, renunciando a sus puestos de trabajo en pos de la incuestionable figura de su anterior jefe, le propusieron a Don Paco la creación de otra fábrica de motocicletas donde primase su filosofía y visión por encima de todo. Así las cosas, el 17 de mayo de 1.958, Don Paco firmó la partida de nacimiento de la nueva compañía: BULTACO lanzando su primer modelo: la exitosa “Tralla 101”.

            

Desde ese primer modelo, Don Paco supo combinar a la perfección características netamente deportivas provenientes de la alta competición con soluciones mas adecuadas para disfrutar de un paseo por la ciudad, la carretera o el campo, abarcando con gran éxito y calidad todos los ámbitos propios del motociclismo.

El palmarés deportivo de la marca del pulgar en alto es impresionante y su producción de una variedad asombrosa, donde podemos encontrar desde las motocicletas destinadas a los pequeños con la famosísima “Chispa” hasta la mundialmente conocida “Frontera Mk 11” con motor Pursang cuya versión máxima Gold Medal se llegó a exportar a EE.UU, aparte de haber prestado un gran servicio a la Guardia Civil y el Ejercito de Tierra en sus funciones rurales y forestales.

La figura de Don Paco Bultó a quedado unida para siempre a la historia del motociclismo español puesto que una parte importante de su profusa descendencia, compuesta por 10 hijos y numerosísimos nietos se han dedicado profesionalmente al motociclismo cosechando toda clase de premios, como por ejemplo Sete Gibernau Bultó.

Es posible que existan muchas otras personalidades y vehículos que también cumplirán años en 2008, pero entendemos que es de justicia homenajear a estos cuatro grandísimos exponentes de la automoción tanto local como mundial.

FORD-T		CITROEN 2 CV		SEAT 124		PEUGEOT 504
100 años | 1908 - 2008		60 años | 1948 - 2008		40 años | 1968 - 2008		40 años | 1968 - 2008
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